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江苏发力补齐三大短板 打造交通强国建设先行区
2019-06-27
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4月25日下午，江苏省政府召开新闻发布会发布《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》（以下简称《意见》），在现有工作基础上聚焦铁路、航空和过江通道三大短板领域，打造交通强国建设先行区。
“四三二一”做引领，支撑江苏交通高质量建设
据了解，近年来，江苏省在推动现代综合交通运输体系建设方面积极探索，取得了明显成效。截至2018年底，全省公路总里程达15.9万公里，其中高速公路4711公里，二级及以上公路占比、高速公路面积密度居全国各省区之首。铁路营业总里程达3126公里，其中高速快速铁路里程达到1811公里，在长三角核心区（沪宁杭）形成“一小时高铁圈”。但是江苏省交通发展不平衡不充分的问题仍然突出，存在不少短板和薄弱环节。
《意见》以补齐铁路、航空和过江通道等短板为重点，提出“四三二一”四大发展目标，全面部署、重点推进建设衔接顺畅、有机融合、协调发展的现代立体交通网，具体为继续强化长江经济带综合立体交通运输走廊、丝绸之路经济带跨境物流大走廊、21世纪海上丝绸之路的海洋运输大走廊及大运河文化带绿色交通走廊建设；发力补齐铁路网络、航空运输、过江通道“三大短板”；做强水路货运、综合立体交通网络“两大特色”；力争2018-2022年期间交通建设投资总规模突破一万亿元。
交通建设为抓手，助推长三角区域一体化发展
江苏省交通运输厅总工程师凌耀初表示，交通运输是推动一个地区经济社会发展的重要支撑和保证，更是推动一个区域一体化发展的重要基础和载体。
长三角地区是全国交通运输极其繁忙的地区，建设一体化的综合交通运输体系，将会成为推动长三角区域实现一体化发展至关重要的要素和保证。
未来，江苏将继续从编制和完善长三角区域交通运输一体化系列发展规划、把握省域内各功能区发展定位“因区施策”、强化综合交通枢纽功能节点、注重运输组织和交通管理区域协同等方面着力融入长三角交通运输一体化，为实施长三角区域一体化发展贡献交通力量。
“四三二一”做引领，支撑江苏交通高质量建设
据了解，近年来，江苏省在推动现代综合交通运输体系建设方面积极探索，取得了明显成效。截至2018年底，全省公路总里程达15.9万公里，其中高速公路4711公里，二级及以上公路占比、高速公路面积密度居全国各省区之首。铁路营业总里程达3126公里，其中高速快速铁路里程达到1811公里，在长三角核心区（沪宁杭）形成“一小时高铁圈”。但是江苏省交通发展不平衡不充分的问题仍然突出，存在不少短板和薄弱环节。
《意见》以补齐铁路、航空和过江通道等短板为重点，提出“四三二一”四大发展目标，全面部署、重点推进建设衔接顺畅、有机融合、协调发展的现代立体交通网，具体为继续强化长江经济带综合立体交通运输走廊、丝绸之路经济带跨境物流大走廊、21世纪海上丝绸之路的海洋运输大走廊及大运河文化带绿色交通走廊建设；发力补齐铁路网络、航空运输、过江通道“三大短板”；做强水路货运、综合立体交通网络“两大特色”；力争2018-2022年期间交通建设投资总规模突破一万亿元。
交通建设为抓手，助推长三角区域一体化发展
江苏省交通运输厅总工程师凌耀初表示，交通运输是推动一个地区经济社会发展的重要支撑和保证，更是推动一个区域一体化发展的重要基础和载体。
长三角地区是全国交通运输极其繁忙的地区，建设一体化的综合交通运输体系，将会成为推动长三角区域实现一体化发展至关重要的要素和保证。
未来，江苏将继续从编制和完善长三角区域交通运输一体化系列发展规划、把握省域内各功能区发展定位“因区施策”、强化综合交通枢纽功能节点、注重运输组织和交通管理区域协同等方面着力融入长三角交通运输一体化，为实施长三角区域一体化发展贡献交通力量。
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